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富豪为何对航天如此着迷?《大公报》指出,全球航天经济规模达到3600亿美元,2018年全球卫星产业总收入按年增长3%,其中卫星制造收入按年大涨26%,发射服务收入按年激增34%,卫星消费宽频收入增长12%。至今为止,全球航天经济以政府航天为主,占八成之多;商业航天占约20%;商业航天经济尚有无穷发展空间。

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多年间,周国良每天开着出租车穿梭于杭州这座城市的大小街头,几乎见证了这座城市里的每一处变化,但最近几年杭州的大拆大改,渐渐地让这位“老司机”开始习惯于手机导航。这种变化源于杭州为举办G20和亚运会,开启一轮突飞猛进的城市化建设布局。而贯穿其中的棚改工作,尤其是鼓励货币化安置,成为杭州这一轮城市“翻新”的重要推动力之一。

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共享汽车在中国方兴未艾,但正经历着严峻的考验。一方面,不断有场内公司惜败退场;另一方面,不断有实力资本加入共享汽车的试验场。网约车市场上已经出现了更多的玩家。平台型公司携程、地图公司高德、OEM上汽等新玩家都已开始布局该市场。不过,此前就大举进入网约车市场的美团和哈罗则做出了不同选择。

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尽管土耳其的经济形势不容乐观,但是土耳其也并非没有任何朋友。在埃尔多安9月30日对德国的国事访问中,尽管政治上依然存在分歧,默克尔还是对德国在土耳其的投资表达了支持,并同意了进一步深化德土之间的经济往来。10月5日,俄罗斯外长拉夫罗夫也表示,俄罗斯不仅愿意在叙利亚问题上和土耳其合作,而且愿意投资“土耳其溪”天然气管道项目,该项目同样得到了欧盟的大力支持。

截至2016年,张忠谋重新掌舵的七年里,台积电股价增加了237%。回顾历史,基金君发现张忠谋与半导体结缘的故事很有趣。从麻省理工毕业后,在找工作的过程中,张忠谋获得了4家公司的青睐,其中就有大名鼎鼎的福特汽车,也正好与机械系出身的张忠谋专业对口。但另一家不怎么知名的“希凡尼亚”半导体公司,却比福特汽车的待遇高出1美金。最终,张忠谋选择了希凡尼亚半导体。

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